домашни
Производството на багери в Китай започна сравнително късно. Откакто фабриката за багери Fushun произведе първия механичен багер с една-кофа с капацитет на кофата от 1 m³ (кубичен метър) през 1954 г., тя като цяло е преживяла имитация на геодезия и картографиране, независими изследвания и разработки и подобрения в развитието. Изчакайте три етапа.
В ранните дни на основаването на Китайската народна република, механичните еднокофови багери W501, W502, W1001 и W1002 на бившия Съветски съюз бяха основно изследвани и имитирани от 30-те до 40-те години на миналия век в бившия Съветски съюз и започна историята на производството на багери в Китай. Поради нуждите на стопанското строителство на страната по това време са създадени повече от дузина предприятия за производство на багери. От 1967 г. Китай независимо разработва хидравлични багери. Продуктите, успешно разработени в ранния етап, включват основно тип WYl00 от завода за строителни машини в Шанхай, тип W4-60 от завода за минни машини в Гуейанг, багер тип WY60 от завода за минни машини в Хефей и др. След това се появи багер тип WYl60 от завода за багери на река Яндзъ и багер тип WY250 от Фабрика за тежки машини в Хангжу. Те направиха изключително важна стъпка за формирането и развитието на китайската индустрия за хидравлични багери.
До края на 80-те години в Китай имаше повече от 30 производителя на багери с повече от 40 вида производствени модели. Създадена е серия от средни и малки хидравлични багери с капацитет на кофата от 12 степени от 0,1 до 2,5 кубически метра и повече от 20 модела. Той също така произвежда 0,5-4,0 кубически метра и големи единични кофи с механично задвижване от 10 кубични метра и 12 кубични метра. Багер, 1 кубичен метър тунелен багер, 4 кубически метра дълга ръка багер, 1000 кубични метра / ч самосвал и др., И също така разработи морски хидравличен багер с капацитет на кофата от 0,25 кубични метра, с капацитет на кофата от 0,4 кубични метра и 0,6 Амфибийни багери от кубични метра, 0,8 кубични метри и т.н. Но като цяло производството на китайски багери е малко и разпръснато и има голяма разлика между производствената технология и качеството на продукта и международното високо ниво.
След реформата и отварянето ние активно въведохме, усвоихме и усвоихме чуждестранни напреднали технологии, за да насърчим развитието на китайската багерна индустрия. Сред тях Guiyang Mining Machinery Factory, Shanghai Construction Machinery Factory, Hefei Mining Machinery Factory, Yangtze River Excavator Factory и т.н. съответно представиха A912, R912, R942, A922, R922, R962, R972, R982 хидравлични багери от Liebherr от Германия. Технология на машинното производство. В по-късните години, Hangzhou Heavy Machinery Factory представи производствената технология на хидравлични багери H55 и H85 от Германия Demag, а Beijing Construction Machinery Factory представи хидравличните багери RH6 и MH6 от Германия O&K (0&K). Технология на производство. В същото време има Shandong Bulldozer General Plant (неговата база за производство на багери беше преименувана на Shanjian Reconstruction Machinery Co., Ltd., включително две марки STRONG и JCM), Huanghe Construction Machinery Factory, Jiangxi Changlin Machinery Factory, Shandong Linyi Construction Machinery Factory и др. Съвместно представиха пълния набор от производствени технологии за PC100, PC120, PC200, PC220, PC300 и PC400 хидравлични багери (с изключение на двигателя) от Komatsu. Чрез храносмилането, усвояването и трансплантацията на вносни технологии в продължение на няколко години, тези фабрики напълно подобриха показателите за производителност на местните хидравлични багери до международното ниво през 80-те години на миналия век и производството им също се увеличава всяка година. Поради непрекъснатото увеличаване и диверсификация на вътрешното търсене на хидравлични багери, коригирането на продуктовата структура на големи и средни-държавни-предприятия повлия на някои други производители на машини да се присъединят към индустрията на хидравличните багери.
Вътрешни хора в индустрията посочиха, че китайските-хидравлични багери с една кофа трябва да се развият в посока на пълна хидравлика; капацитетът на кофата трябва да се контролира в рамките на 0,1-15m³; и за едро-багери и много-кофови багери, поради високите изисквания за производство и монтаж на хидравлични компоненти, условията за поддръжка на строителната площадка. Разликата все още е главно механична. Необходимо е да се проучи и приложи електрохидравлична технология за управление, за да се реализира автоматизацията на работата на хидравличния багер.
моята страна започна да изследва и разработва продукти за багери в края на 60-те години. След малко повече от 40 години, особено след 30 години на реформи и отваряне, китайската промишленост за производство на багери се разви особено бързо. Според данни от Националното статистическо бюро през 2010 г. е имало 252 предприятия над определения размер в индустрията за производство на багери в Китай, постигайки продажби от 169,785 милиарда юана, реализирайки печалби от продажби на продукти от 25,367 милиарда юана и обща печалба от 21,406 милиарда юана, a годишно--годишно увеличение от над 80%.
Китайският пазар на багери се увеличава със среден темп от 30%, което го прави един от най-големите пазари в света. От гледна точка на развитие, Китай е на върха на инфраструктурното строителство в различни аспекти като автомобилен транспорт, опазване на енергията и водата и градско строителство. Пазарното търсене на багери нараства от година на година. През 2010 г. общите кумулативни продажби на багери в цялата страна надхвърлиха 165 000. Увеличението-на-година достигна 74,5%.
В края на 2010 г. големи местни компании разшириха капацитета си за производство на багери, а други компании също пуснаха серия от модели багери, опитвайки се да стимулират растежа на корпоративната печалба чрез бързия растеж на пазара на багери. Всъщност има както рискови фактори, така и съображения за доходите. Банковият кредит не е активен в насърчаването на строителството на социални жилища, което косвено доведе до спад в продажбите на строителни машини през второто тримесечие на 2011 г. През май 2011 г. вътрешните продажби на багери бяха 13 956 единици, намаление-на{-година с 12,4% и за първи път в рамките на един месец, година-на-година спад; кумулативните продажби от януари до май бяха 115 589 единици, годишно-на-годишно увеличение от 38,1%, спад от 12 процентни пункта от януари до април.
Данните показват, че пазарният дял на местните марки от януари до май 2011 г. допълнително се е увеличил до 37%. Sany Heavy Industry, която има най-големия капацитет за производство на багери в Китай, достигна мащаба на годишно производство и продажби от десетки хиляди единици, а първите четири в индустрията имат производствен капацитет от повече от 4000 единици годишно. Темпът на разширяване на производствения капацитет на други компании също е доста силен. В следващия етап местните багери могат да изтръгнат пазарния дял на вносните машини и вторите мобилни телефони, за да се превърнат в норма.
Според данните, разкрити от Construction Machinery Online, към септември 2014 г. обемът на продажбите на мини багери под 6 тона е общо 1006 единици, от които чуждестранните марки имат пазарен дял от 55,0%, а местните марки имат пазарен дял от 45,0%. Освен това обемът на продажбите на багери над 6 тона е 3139 единици, пазарният дял на чуждестранните марки е 61,0%, а пазарният дял на местните марки е само 39,0%. Според информация от Sany Heavy Industry, от 2011 г. до 2013 г., вътрешният пазарен дял на компанията на багерите е достигнал съответно 11,56%, 15,8% и 13,7%, надминавайки Carter и заемайки първо място в индустрията. Пазарният му дял отново надхвърля 15%. Индустрията вярва, че компанията е спечелила първото място тази година и няма напрежение да постигне „четири-годишната корона на продажбите“.
Като цяло вътрешният запас от багери е малък, но цените на продуктите са сравнително високи. Моделът на продажби се базира основно на финансов лизинг или банкови ипотеки. След като кредитът бъде облекчен, продажбите на багери ще бъдат най-добрият продукт за възстановяване. Може да се прогнозира, че от 2011 г. до 2013 г., с възстановяването на световната китайска икономика и ускоряването на строителството на недвижими имоти и урбанизацията, продажбите на багери с различни тонажи също ще продължат да растат. След приспадане на несигурни фактори, изкопаването на различни тонажи ще бъде изкопано от 2011 до 2013 г. Машината ще расте с темп на растеж от над 15%.
Тъй като конкуренцията в индустрията за производство на багери продължава да се засилва, сливанията и придобиванията и капиталовите операции между големите компании за производство на багери стават все по-чести. Отлични компании за производство на багери в Китай обръщат все повече внимание на проучването на индустриалния пазар, особено на средата за разработка и продуктите на индустрията. Задълбочено-проучване на купувачите. Именно поради това голям брой отлични местни марки багери се издигнаха бързо и постепенно се превърнаха в лидери в индустрията за производство на багери в Китай и дори в света.
