388H Супер
Описание на продукта
Багер-товарач 388H Super е най-популярният модел от серията багер-товарачи Shanmon 388H. 388H Super използва променлива помпа с радиално бутало и чувствителна-на натоварване хидравлична система, осигуряваща стабилен и ефективен поток, като същевременно намалява ненужната консумация на енергия. Освен това осите Carraro, електронното предаване за управление с висок-въртящ момент и напълно хидравличната спирачна система позволяват на 388H Super да се адаптира дори към най-трудните условия на работа. Тази машина е отличен избор за тези, които търсят надежден и продуктивен багер-товарач.

Предимства на продукта
1>Италианската ос Cararro е проектирана да бъде изключително издръжлива и надеждна, дори и в най-трудните среди. Високата му товароносимост и добре-проектираните предавки удължават живота и издръжливостта му, докато големият му ъгъл на завиване и оптимизираната му геометрия гарантират прецизно управление и минимално износване на гумите. Диференциалната система е конфигурирана да осигурява максимално сцепление върху всяка пътна настилка.
2>Напълно хидравличната спирачна система използва само-регулиращи се междини и много-дискови, маслени-спирачки, за значително намаляване на поддръжката и удължаване на живота на системата. Лекият спирачен механизъм намалява умората на оператора, докато двойният спирачен педал позволява тесен радиус на завиване и гладко управление върху хлъзгави повърхности. Независима ръчна спирачка, разположена на входния вал на задния мост, е в състояние да задържи машината на място при наклони до 1:3.
3>Електронната трансмисия с висок-въртящ момент и двупосочна{1}}изходна мощност е оптимизирана, за да гарантира, че съединителят не се плъзга при големи натоварвания, увеличавайки товароносимостта и надеждността на машината. Електрическата ръкохватка за управление предлага лесно превключване, докато въздействието и вибрациите на съединителя при превключване на предавките са сведени до минимум за по-добро шофиране.

4>Работна помпа с радиално променливо бутало. Работещата помпа автоматично регулира дебита, за да го поддържа в рамките на необходимия диапазон за системата, постигайки ефективен и стабилен дебит, като същевременно намалява ненужната консумация на енергия. Подходящ е за различни условия на работа.
5>Чувствителна-на натоварване хидравлична система. Чувствителната-натоварваща система усеща налягането и търсенето на потока на системата и осигурява само необходимия поток и налягане за хидравличната система. По време на работа загубата на мощност на-чувствителната към натоварването система за управление е ниска и ефективността е много по-висока от тази на конвенционалните хидравлични системи. Не само спестява гориво, но и генерира по-ниска топлина.
6>Електро-управляем хидравличен кормилен механизъм с четири-колела. Той лесно превключва между режими на управление с две-колела, четири-колела и режим на рачешко ходене с висока точност на управление и малък радиус на завиване, разширявайки работния обхват и подобрявайки гъвкавостта и стабилността при пътуване.
7>Нашето отделение за шофиране може да се похвали с дизайн против{0}}преобръщане за максимална безопасност. Ниските нива на шум, обширните стъклени прозорци от 6 квадратни метра и напълно отвореният дизайн осигуряват удобна и просторна среда за водачите. Освен това високо-ефективната климатична система осигурява приятно работно изживяване. Окачените седалки са напълно регулируеми и ергономично проектирани, което позволява повишена ефективност на работа.

8>Двойно{0}}цилиндровото удължено устройство за странично движение позволява на работното оборудване на багера да се плъзга наляво и надясно с лекота, което прави изкопните работи по-гъвкави и адаптивни в различни работни ситуации. Тази функция гарантира стабилна работа и разширява обхвата на изкопните работи, които могат да бъдат предприети.
9>Работното оборудване за товарене и изкопни работи е оптимизирано и конфигурирано да включва множество прикачни устройства, което позволява на нашата машина да изпълнява набор от задачи и да подобрява оперативната ефективност. Фокусът ни върху предоставянето на изключително гъвкава и ефективна машина гарантира, че отговаряме на нуждите на нашите клиенти.
Стандартни конфигурации
Дизелов двигател Yuchai YC4A105Z-T20 75kw Tier II, електрическа трансмисия Shanmon (4-задвижване на колелата, F4/R4 предавки), оси с мокри спирачки Италия Carraro (функция на диференциала с ограничено приплъзване LSD), бутална помпа с променлив-поток, чувствителен на натоварване клапан, пилотен клапан на Danfoss и кормилно устройство, ROPS&FOPS кабина с A/C, джойстици, стандартна задна стрела, опорни крака тип H, управление с 4 колела, кормилно управление, предна кофа 1,2 cbm, предна кофа 0,3 cbm, гуми 16,9-28, резервна камера, LED светлини, система за предварително нагряване, предупредителни светлини.
Опционални конфигурации
| Двигател | |||
| Yuchai 74KW/100HP Ниво 3 | Weichai 70KW/95HP Ниво 2 | Weichai 74KW/100HP Ниво 3 | Weichai 74KW/100HP Евро 5 |
| Cummins 74KW/100HP Tier 2 | Cummins 74KW/100HP Tier 3 | Perkins 74KW/100HP Евро 5 | |
| Преден край | |||
| 4 в 1 кофа | 6 в 1 кофа | Преден бърз съединител | Предна вилица за трева |
| Предна лопата за сняг | Предни вилки | Преден булдозер | Предна машина за почистване на сняг |
| Предна кофа за смесване | Предна дървена вилица | Острие на предната кофа | Предна решетъчна кофа |
| Заден край | |||
| Заден бърз съединител | Задно телескопично рамо | Хидравличен чукач | Заден шнек |
| Задна дървена вилица | Задно гребло за багер | Заден рипер | Задна V-образна кофа |
| Кофа със зъби 300-600 мм | Кофа без зъби 800-1200 мм | Заден компактор | Задна кофа с мида |
| други | |||
| Контрол на возенето (SRS) | Нагревател за паркиране | Автоматично смазване | |
Продуктови видеоклипове
Подробности за доставка

Популярни тагове: 388h супер, Китай, производители, фабрика, евтини, ниска цена, за продажба, shanmon
Основни размери

| Dimesion | Стандартно рамо | Телескопично рамо | ||
| A | Транспортна дължина | мм | 6450 | 6480 |
| B | Колесна база | мм | 2993 | 2993 |
| C | Разстояние от шарнира на рамото до задната ос | мм | 1381 | 1411 |
| D | Пътен просвет на скоба | мм | 510 | 510 |
| E | Пътен просвет на носач за ръце | мм | 683 | 653 |
| F | Централна височина на волана | мм | 2258 | 2258 |
| G | Горна височина на кабината | мм | 3149 | 3149 |
| H | Обща височина | мм | 4010 | 3662 |
| J | Ширина на рамката | мм | 2445 | 2445 |

| Dimesion | Стандартно рамо | Телескопично рамо | ||
| M | Височина на разтоварване | мм | 3153 | 3153 |
| N | Натоварване над височина | мм | 3732 | 3732 |
| O | Височина на щифта на товарната панта | мм | 3868 | 3868 |
| P | Щифтът се простира напред | мм | 418 | 418 |
| Q | Досег до земята (ниво на основното острие) | мм | 1671 | 1671 |
| R | Макс. достигнете в пълен ръст | мм | 1327 | 1327 |
| S | Разстояние за разтоварване | мм | 989 | 989 |
| T | Дълбочина на копаене | мм | 20 | 20 |
| U | Ъгъл-нагоре | степен | 45 | 45 |
| V | Ъгъл на разтоварване | степен | 43 | 43 |
| АА | Макс. дълбочина на копаене | мм | 3766 | 5045 |
| BB | Достигнете до центъра на задното колело | мм | 6682 | 7931 |
| CC | Достигнете до въртящия се център | мм | 5260 | 6509 |
| DD | Удължаване на пълна височина до центъра на завъртане | мм | 1902 | 2303 |
| ЕЕ | Странично разширение към централната линия | мм | 5796 | 7036 |
| FF | Работна височина | мм | 5547 | 6718 |
| GG | Макс. Височина на натоварване | мм | 4014 | 4923 |
| HH | Общ ход на главната колона | мм | 1054 | 1054 |
| JJ | Въртене на кофата | степен | 180 | 180 |
Основни спецификации
|
Изпълнение |
Капацитет на кофата на товарача |
1.2m³ |
|
Сила на разкъсване на товарача |
47KN |
|
|
Товароподемност на товарача |
2500КГ |
|
|
Височина на разтоварване на товарача |
3050 мм |
|
|
Обхват на разтоварване на товарача |
870 мм |
|
|
Дълбочина на копаене на товарача |
52 мм |
|
|
Капацитет на кофата на багера |
0.3m³ |
|
|
Сила на копаене на багерната кофа |
50KN |
|
|
Ъгъл на завъртане на багера |
180 градуса |
|
|
Височина на разтоварване на багера |
4050 мм |
|
|
Максимална дълбочина на копаене на багера |
3820 мм |
|
|
Макс. теглителна сила |
86KN |
|
|
Двигател |
Модел |
Yuchai YC4A105Z-T20 |
|
Тип |
Редово, директно впръскване, водно{0}}охлаждане, турбокомпресор, 4-тактов | |
|
Цилиндър-вътрешен диаметър*ход |
4-108×132 |
|
|
Номинална мощност |
75KW/100HP |
|
|
Номинална скорост |
2200р/мин |
|
|
Мин. Разход на гориво |
230g/kw.h |
|
|
Макс.въртящ момент |
400N.m |
|
|
Изместване |
4.8L |
|
| Кормилна система | Тип | Хидравлично управление |
| Диверторен модел | BZZ5-250 | |
| Доставка на помпа | 80ml/r | |
| Ъгъл на завиване | ±35 градуса | |
| Мин. радиус на завиване | 6950 мм | |
| Задвижваща ос | Модел | 26.32-1900/ 26.43M-1900 |
| производител | Караро | |
| Макс. натоварване на предната ос | 25 тона | |
| Макс. натоварване на задната ос | 18,75 тона | |
| Предаване | Скоростна кутия | Хидравлично синхронизирано превключване |
| Модел | ZL30W | |
| Зъбни колела | 4 предни и 4 задни скорости | |
| Хидравличен преобразувател на въртящия момент | YJ320 | |
| Входящо налягане | 0,4-0,65Mpa | |
| Изходящо налягане | 1.6-1.9Mpa | |
| Режим на охлаждане | масло-охлаждане налягане циркулация | |
| Доставка на помпа | 80ml/r | |
|
Колело |
Размер на предните колела |
16.9-28 |
|
Размер на задните колела |
16.9-28 |
|
|
Налягане на предните гуми |
0,35Mpa |
|
|
Налягане на задните гуми |
0,35Mpa |
|
|
Скорост на пътуване |
38 км/ч |
|
| Спирачна система | Работна спирачка | Мокър вътрешен само{0}}саморегулиращ-баланс |
| Ръчна спирачка | Ръчна спирачка | |
| Налягане в системата | Зареждаща хидравлична система | 20Mpa |
| Хидравлична система за копаене | 20Mpa | |
|
Кормилна хидравлична система |
14Mpa |
- Заявка за обаждане:
- Мениджър Дай:+86 18765718080
- Мениджър Джао:+86 13561416868
- Мениджър Du:+86 18678015066
- Мениджър Лиу:+86 13793630127
- Имейл-:http://karl@shanmon.com






















