В началото багерът е ръчен. Изминаха повече от 130 години от изобретяването му до 2013 г. През този период той изпита пълна гама от роторни багери с парна-кофа до роторни багери, задвижвани от електрически и двигатели с вътрешно горене, и прилагането на електро-механична-хидравлична интеграционна технология. Процесът на постепенно развитие на автоматичните хидравлични багери. Първият хидравличен багер е изобретен успешно от фабриката Poclain във Франция. Поради прилагането на хидравлична технология, през 40-те години на миналия век на трактора е монтиран хидравличен багер с багер. През 1951 г. първият пълен хидравличен багер-багер е пуснат на пазара от фабриката Poclain във Франция, като по този начин се създава ново пространство в областта на развитието на технологиите за багери. Трейлърите са разработени в началото и средата-1950-те. Пълно{16}}въртящи се хидравлични багери и верижни-пълни хидравлични багери. Първоначално произведените пробни хидравлични багери използваха хидравличната технология на самолети и машинни инструменти и нямаха хидравлични компоненти, подходящи за различни условия на работа на багерите, качеството на изработката не беше достатъчно стабилно и поддържащите части не бяха завършени. От 60-те години на миналия век хидравличните багери навлязоха в етап на промоция и бурно развитие. Производителите и разновидностите на багери в различни страни се увеличиха бързо и продукцията скочи. От 1968 до 1970 г. производството на хидравлични багери възлиза на 83% от общото производство на багери, което е близо до 100% [2].
Първото поколение багери: появата на електрически двигатели и двигатели с вътрешно горене даде на багерите модерни и подходящи електрически устройства, така че различни продукти за багери се раждат един след друг. През 1899 г. се появява първият електрически багер. След Първата световна война дизеловите двигатели се използват и в багерите. Този механичен багер, задвижван от дизелови двигатели (или електрически двигатели), е първото поколение багери.
Второ-поколение багери: С широкото използване на хидравлични технологии, багерите имат по-научни и приложими трансмисионни устройства. Замяната на механичната трансмисия с хидравлична трансмисия е голям скок в технологията на багерите. През 1950 г. се ражда първият хидравличен багер в Германия. Хидравличната система на механичната трансмисия е второ поколение багер.
Трето{0}}поколение багер: Широкото приложение на електронните технологии, особено на компютърната технология, позволи на багера да има автоматизирана система за управление и също така позволи на багера да се развива в посока на висока производителност, автоматизация и интелигентност. Покълването на мехатрониката се състоя около 1965 г., а използването на мехатронната технология върху масово-произвежданите хидравлични багери беше около 1985 г. Основната цел по това време беше да се пести енергия. Електронизацията на багерите е отличителната черта на третото поколение багери.
Производителите на багери могат грубо да се разделят на четири категории. Повече от 70% от местните багери са заети от чуждестранни марки. Местните марки все още са доминирани от малки багери и средни багери, но делът на местните багери постепенно се увеличава, с годишно-{4}}увеличение от 3,6% през 2012 г.
